Размышления о потребителях и производителях (грустные и скучные мысли с вопросами без ответов)

Прочел я давеча статью «Идентичная натуральной жизнь» автора Eva1205, и узрел в ней некоторые созвучия с какими-то собственными мыслями и размышлениями. Один из читателей высказался там под занавес, так сказать. Не стал я вступать с ним в полемику, хотя и не со всеми его высказываниями согласен. Некоторые из них показались мне весьма интересны. Например, о том, что все мы превратились в общество потребителей, которое не заслуживает даже то, что имеет. [cut=Читать далее...]И еще об идеологии, под названием что "они лучше живут". ТоКА это плохая (на мой взгляд) идеология, порождающая зависть. Хотя… Все относительно. Ежели рассматривать ее с точки зрения того, что догоним и перегоним, то вроде, как и нечего. А если: а я.., а мне.., а я вас всех покусаю за это, то и не очень она гуд. Но если она существует, ее признают, то значится это кому-то нужно. А кто чего заслуживает, то тут вопрос философский. И лично я, с высказыванием автора коммента на сей счет, не согласен (хоть минусуйте меня, хоть убейте). По мнению автора высказывания, употребившего местоимение «МЫ», что подразумевает нас, выходит, что мы все, по его же мнению, не заслуживаем того, что зарабатываем своими руками, головой, умом, кровью и потом (нужное подчеркнуть). Не очень мне это понятно. Все, что имею, я не украл у кого-то, а заработал своим трудом. Почему же я это не заслуживаю? Другой вопрос, если бы речь шла о руководителях разных уровней и рангов, имеющих доступ к закромам Родины, живущим на одну зарплату, на которую же они и наживают непосильным трудом заводы, дворцы, пароходы (тут подчеркивается все). В таком контексте просто напрашивается Шариковский лозунг: «Отобрать и разделить». А только жизнь доказала, что и он не работает. На смену Шариковым и Швондерам приходят более ловкие, циничные и хитрые, умеющие убедительно пудрить мозги многострадальному народу. А народ им верит и продолжает получать, как и раньше, за свой скорбный труд те же 14 копеек с заработанного рубля (если не меньше и если повезет найти хоть такую работу). Правда теперь с той небольшой разницей, что раньше-то хоть за построение мифического светлого будущего страдали и терпели, а нонче – за что? А оказывается, что за то же самое, только не для всех, а для отдельно взятых (как, собственно говоря, и раньше было). Может потому и не хотят люди в производители идти? Теперь о потребительстве. С ним, к слову, все в полном порядке, в отличие от производительства. Действительно, ситуация с этими самыми производителями благ, несколько плачевна (это не я придумал, многие признают, что с этим делом – бЯда). Никто почему-то сегодня не горит желанием стать слесарем или токарем, все больше менеджерами да юристами хотят быть. Потому-то приходиться мне частенько по выходным дням одевать робу, вспоминать навыки, полученные в молодости, и решать триединую задачу за токарным станком: а) создавать блага; б) оказывать помощь своему хорошему другу – бизнесмену-производителю средней руки (который потом эти блага сам уже до кучи лепит, доводит до товарного вида и реализует); в) и, естественно, как-то спасать свой бедственный семейный бюджет потребителя. Размышляя от чего так происходит, вновь прихожу к выводу, что видимо это кому-то нужно. Ну не по щучьему же велению все так развалилось, что уже 25 лет до кучи собрать не могут, а только еще больше валят? И в чем же здесь моя вина и сотен тысяч людей пополнивших армию безработных, благодаря «заботе» о них? Вот ссылочка о той самой «заботе» в действии: http://www.nakanune.ru/articles/18498/ Только не подумайте, что на Украине все как-то иначе и ничего такого нет. Все в точности так же, а местами намного хуже. Для столь «передового» опыта ни границы, ни доводы разума не помеха и не преграды. Хотя может это я уже ностальгирую по далеким временам, когда после второго курса – в свои 19 лет проходил практику на том же ЗИЛе и два месяца давал [s]стране угля[/s] варил брызговики для ЗИЛов на участке точечной сварки. Помню этот громадный завод, за проходной которого открывался целый город, по территории которого курсировали автобусы... Может скажет кто, что технологии устарели и ЗИЛам с МАНами и ДАФами нонче не тягаться. Но пытались же в 90-х там выпускать «ЗиЛ-Бычок», которые до сих пор изредка на дорогах встречаются. Возможно не выдерживался паритет параметров цена-качество? Но ГАЗ и АвтоВАЗ выжили же как-то? Или в металлолом все же проще? И прибыльнее? Может кто-то мне растолкует где я дурак и в чем я не прав? Буду признателен (обещаю не кусаться).